ランクなら初動敵と被りたくない派なんだけど
例えばドロップシップの進路からやや斜め前のエリアに降りようとする際800m前で降りるのと最短の500~600mで降りるのどっちがいいんだろうね
個人的には着地が遅れても早めにそこに降りるってほかの部隊に宣言する目的で若干早めに降りるんだけど最短で降りない奴ゴミ的なボイチャで言われて気になった

JM譲るくせに文句言う奴は論外なのはわかってるけどみんなはどうなのかなって

１部隊被りくらいなら後降りしても周り見れてれば建物取れるでしょ。先に降りた部隊が３人バラけて降りてたら確実に１人はやれるしデメリットばかりじゃないと思うけどね。２部隊先に降りてるとこ後降りで被せたら無理だろうね。物資少なくても近場の漁れるとこ降りた方がいい。
チェックポイントとミルとか近場に漁れる蜘蛛近い建物とかあるじゃん？そこからカスケードフォールに向かって扉ある通路抜けたらそこにも建物あるし蜘蛛倒せそうなら物資も取れると思う。
敵来たら近くのグラビティキャノン使ってまた名前のない建物あるとこ行けるけど、バロメーターミル側になるから航路次第かもしれんね。長文すまん

>>866
降りるなら最短の方が良いよ

ただ、野良なら基本的に後ろ見ながら空いてるエリアに降りた方が良い
それでも空いてるエリアが無かったら、黄色い線で囲ってる場所に降りればまず被らないよ?

https://i.imgur.com/O0ZSlJ3.jpg

>>870
この航路だったらウォールのグラビティリフト使って避雷針まで全部漁り尽くすルート取るかな…

>>872
航路は画像に映ってるだけだから関係ないよ
そうやって初めからどこに降りるか考えて決めてるのが一番良くないんだ?‍?

>>869
後降りは何回か試したけど野良だと意思疎通できなさすぎて無理だと悟ったわ

野良は1人だけ離れてるからここに被せよう！ってやりたくても無理だよね
あとから降りるなら人数有利ないと不利に決まってるのに何故か敵のバラけた位置に各々飛んでいこうとする

>>870
被っててカスケード右の過疎地からスタートなのに
マスター軌道の強い人が4000ダメ超えてるの見たことある
強い人はたしかにこういう予備降りもする気がするわ

>>873
航路によって大体のルート固定させた方が安定するんだもん！

画像の航路だと
ウォールに2~3部隊
ノーズパッドに1~2部隊くらいが即降り
チェックポイント狙いで2~3舞台降りるから
直でハイポイントに向かってるのが居ないならハイポイント行きのグラビティリフト向かってハイポイント→避雷針→サンダーウォッチ辺りで接敵かなって
ハイポイントで一通り揃えた頃にウォールの漁夫狙いも出来る

避雷針方面は直接向かってるチーム居たら届かないでプラウラーの巣辺りで落ちて歩いてるから早く行けば美味しい

こんな感じでどう動くか分からない野良とやる場合って想定出来ることが少ない方が楽でどうしてもパターン作っちゃうんだよなあ

色んなやり方あっていいんじゃない意見を参考に自分のやり方って大事だよ。ゲームだもの

何pt被ってるので近く降りようって言うだけやん
味方2ptなら敵の降下位置にピン連打だけしといて自分が味方に寄れば良いだけだし

>>870
そこ初動何人か武器無しもしくはあっても何人かゴミ武器の確率が高いエリア含まれてるけど
周り降りてる前提なら漁夫ムーブになりそうだけど、敵も被ってなかったら結構悲惨なエリア